”ソロキャンプに快適に行ける自転車が欲しい” という思いで始めた ”グラベルロードのバラ完企画”。第5回目は前回に引き続きコンポーネント(第二弾)です。ボトムブラケット、クランクセット、カセットスプロケットの紹介です。本稿とは直接関係ありませんが、実はグラベルロードすでに完成し、ばっちり走ってます(笑)。順次更新します。
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コンポーネントの第二弾です
前回お話しした通りコンポーネントは、RX810シリーズをベースに在庫状況・予算を考えながらパーツセレクトしていきます。ちなみに、今回紹介する ”ボトムブラケット”、”クランクセット”、”カセットスプロケット” はいずれも ”Amazon” 経由で購入しました。
ボトムブラケット:SM-BBR60(SHIMANO)
ねじ込み式のBBはこれしか選択肢はありません。「SM-BBR60」を購入しました。シェル幅に応じて68mmと70mmがあるので間違わないように。
左右のパーツが個別に袋に入っています。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/e5f91ba4bffa7138e6e5b70a844914bc.jpg)
ベアリング周辺などにはグルスが塗布済みです。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/d51dcfe8391f058fcaa5fedc487dfe5f.jpg)
パーツの左右、ねじ込み方向が明記されています。間違える心配はありません。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/4b79e1ea98900be99acf00ff8b68be20.jpg)
クランクセット:FC-RX810-2(SHIMANO)
クランクセットの開封です。何度も言ってますが ”GRX” シリーズの箱はカッコよいです。
フロントシングルが流行りですが、ギア比の選択幅が小さくなり、オヤジの貧脚にはデメリットが多い気がします.....
おのずと「FC-RX810-2」しか選択肢はありません。チェーンリングは ”48-31T” です。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/b6486b69a3f9bac5e97725e5a77894b8.jpg)
中身はきちっとビニールで梱包されています。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/7a2973795754f85ccdac1707ccaea37b.jpg)
左右のクランク、取付パーツ。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/9440feb3bd200e57079349cecb97cb14.jpg)
チェーンリング部分。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/76775c4ee03166fdc3b3057db6cf4278.jpg)
カセットスプロケット:CS-R8000(SHIMANO)
ロード系でのグラベル仕様となりますので、スプロケの選択肢は「CS-R8000」もしくは「CS-HG800」になります。ギア選択で選んでいくことになりますが、後ほど説明するように「CS-R8000(11-30T)」を選びました。
箱はあまりカッコよくありません。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/7fffbc271629638e69a932a325e885d4.jpg)
こんな感じで箱の中の入っています。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/44d57a9275957730bd9af0300f21b12f.jpg)
スプロケの表面?何度見てもスプロケのメカニカルな造形美が大好きです。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/2224a01469420fa78f67e772fc4b9696.jpg)
裏面?です。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/a8fe8b80aa4d76046e27420866d98046.jpg)
クランク・スプロケの選択、ギア比について
ギアについて整理しておきます。ただし、ど素人なので参考にはしないでください(笑)
昨年乗り回した ”LAPIERRE” のギア比はこんな状態でした。譲ってもらった時からいわゆる乙女ギア。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/cfda459c84a1138d33722edf6f865bb7-5.jpg)
良い点は、最小ギア比が1.00。どんな道・坂でも何とかなります。
ちょっと気に入らない点は、ギア比2.50以上の密度が薄い、という所です。平坦な道をロングライドするには、このあたりのギア比の選択が多いほうが走りやすいと思います。
グラベルバラ完においては、この二点:最小ギア1.00程度+ギア比2.50以上を多く、をポイントにクランク、スプロケを選択しました。
具体的な ”GRX” シリーズの製品ラインアップから、それぞれギア比を計算してみました。
- フロント : FC-RX600-11(46-30T) or FC-RX810-2(48-31T) の2パターン
- リア : CS-8000(11-28T) or 同(11-30T) or 同(11-32T) or CS-HG800-11(11-34T) の4パターン
計算結果は下表のとおり。
ケース⑥:FC-RX810-2(48-31T)+CS-8000(11-30T)が良い感じという結果です。この組合せでクランク、スプロケを購入したという訳です。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/8aa2d0100fc829393bcd9d57f2557336-882x1024.jpg)
BB、クランク、スプロケの取付け
組立状況
カセットスプロケットのホイールへの取付け。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/20c39f0240aa4b70d917625c6db3ec88.jpg)
ロックリング締付工具は必須です。トルク40N・mが規定値ですが、ここはトルクレンチが使えません。かなり強めにしっかりと締め付けます。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/b7c6b38d872b0bb1d782dd822eb4d6e9.jpg)
フレームにセットした状況。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/1828237599c9ca373cc8de72b4857aaa.jpg)
ボトムブラケットの取付状況(左側)。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/9a0e62c9c20e45b33f2ce4d483b821bd.jpg)
同じく右側。
取付ける位置(LR)と回す方向が記されています。間違えようがありません。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/237ed2b6be4525bd0c33b611533da1e0.jpg)
クランクは、チェーンリングが付いた右側クランクから差し込みます。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/3eb6d94a0beb2c8098e746dab9fd07f4.jpg)
左側クランクを取り付けます。
クランクボルトを専用工具TL-FC16で締めます。これはそんなに強くなくてよいようです(トルク0.7~1.5N・m)。工具を見たらわかる通り、指先だけで締め付けれる程度でよいです。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/a194060aea969c64e4aabe093bf6353f.jpg)
脱着防止爪を忘れずに取り付けて、左右のボルトをトルク12~147N・mでセットします。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/1c7f161300c4c2adedb74615edce3741.jpg)
クランクの取付状況。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/97ce22281621818ba498291130457e7a.jpg)
重量確認
またしても、クランク・スプロケ単体での重量確認を忘れました.......
BB、スプロケ、クランクまで取り付けて7,235g。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/9e8ac0a1f3bca323b811c137800aa0d4.jpg)
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/8eb0231a8fafa76f6ae2ebd4d6ce50a7.jpg)
新たに購入した道具
クランク取付け工具、ボトムブラケットレンチ
BB、スプロケ、クランクの取付けには最低限の専用工具が必要です。
上から、クランク取付け工具「TL-FC16」、ボトムブラケットレンチ(SM-BBR60用)、ロックリング締付工具(これは以前購入済み)。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/2545346b6752cc1b0c06c2122a356370.jpg)
クランク取付け工具「TL-FC16」は今回購入です。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/f1adcdcad5869972b4fc1c50c2511258.jpg)
ボトムブラケットレンチ(SM-BBR60用)も今回購入。BBの種類によって工具が違います。
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/93ee75ab62310081569bd0fa1029de75.jpg)
まとめ
目標の25万円は超えてしまったよ......
![](https://neuone.net/wp-content/uploads/2022/04/6271fbd7fcd3006746799b22eb69e854-1.jpg)
部品 | 名称 | 重量 | 金額 |
---|---|---|---|
フレーム | X-Gravel(ICAN)、UDマットブラック,52cm | 1,450g | 81,000円 |
フォーク | フレームと一体販売 | 550g | フレームセット |
デュアルコントロールレバー | ST-RX810(SHIMANO) | 未計測 | 50,140円 |
フロントディレイラー | | | |
リアディレイラー | | | |
クランクセット | FC-RX810-2(SHIMANO)、48-31T | 未計測 | 25,900円 |
ボトムブラケット | SM-BBR60(SHIMANO) | 未計測 | 1,831円 |
カセットスプロケット | CS-R8000(SHIMANO)、11-30T | 未計測 | 11,179円 |
チェーン | | | |
フロントブレーキローター | | | |
フロントブレーキ | | | |
リアブレーキローター | | | |
リアブレーキ | | | |
ステム | 型番不明(ZTTO)、±7°、90mm | ハンドルに含む | 1,007円 |
ハンドルバー | M137 SSB(NITTO)、ブラック、520mm | 550g | 8,865円 |
バーテープ | | | |
シートポスト | フレーム付属品 | フレームに含む | フレームセット |
サドル | X3 BOOST(SELLE ITALIA):LAPIERRE流用 | 未計測 | 流用 |
フロントホイールセット | AERO35ディスク(ICAN) | 1,240g | 71,818円 |
フロントチューブ | サイクルチューブ700×35~40c(Panaracer) | ホイールに含む | 999円 |
フロントタイヤ | グラベルキングSS F735-GK-SS 700×35C(Panaracer) | ホイールに含む | 5,270円 |
リアホイールセット | AERO35ディスク(ICAN) | 1,360g | 前後セット |
リアチューブ | サイクルチューブ700×35~40c(Panaracer) | ホイールに含む | 999円 |
リアタイヤ | グラベルキングSS F735-GK-SS 700×35C(Panaracer) | ホイールに含む | 5,270円 |
合計 | | 7.235kg | 264,278円 |
工具 | 名称 | 金額 |
---|---|---|
トルクレンチ | トルクレンチセット(DuraTech)プリセット型、差込角6.35mm、5~25N・m | 3,980円 |
油圧ホースインサートツール | 自転車油圧ホース針ドライバ挿入インストールツールとブレーキホースカッター電気アクセサリ切削工具(F Fityle) | 1,377円 |
ボトムブラケットレンチ | YC-39BB(SM-BBR60用) | 882円 |
クランク取付け工具 | 「TL-FC16」 | 291円 |
合計 | | 6,530円 |
コメント
こんにちは。
格好良く仕上がっていて非常に羨ましいかぎりです。
私もキャンプに行けるグラベルロードをさがしており、X-Gravelの購入を検討しています。
サイズについて伺いたいのですが52サイズは主様の身長でいかがですか?
私は170センチで49か52かで悩んでます。
参考までに教えていただけますと助かります。
よろしくお願いします。
連絡ありがとうございます。
私の場合、
身長173cm、腕は標準よりも若干長いと思います。
フレームサイズ52cmでちょうどよい感じです。
参考に。